E2-09公路車橢圓齒盤

橢圓形齒盤踩踏效果高，因為騎士不是透過踏板輸出相同動力，它大幅地提高了產生動力的衝程部分，並大幅地減少了不產生動力上下死點的阻力。實際上，使用橢圓形齒盤時,您會感覺到踏板行程比使用圓形齒盤時更「圓」。

當曲柄位於3點鐘和4點鐘之間（峰值功率區）時，它將利用下行程過程中的動態應用和循環慣性，同時功率輸出達到最大。

以下以 53/39T ROAD 橢圓盤片為例。 53T 橢圓形齒盤在較弱功率區域具有最小直徑（相當於50.8T），在峰值功率區域具有最大直徑（相當於55.2T），這意味著與圓形齒盤相比，使用橢圓形53T 齒盤會走得更快。

防止腿在死點處的速度突然變化，希望在該區域中保持盡可能均勻的旋轉速度。為了實現這一點，整個循環中驅動半徑的變化必須較小。我們的橢圓形齒盤具有最佳的橢圓度，允許最大和最小踏板速度之間的合理變化，以促進高度踏頻踩踏而不傷害膝蓋。

根據大多數騎車者的經驗，最佳方向並不固定，因為它取決於不同的踩踏條件，例如平坦地形或爬坡、坐著或站著踩踏，或者以更快或更慢的節奏踩踏的偏好。然而，選擇太多的安裝點是沒有意義的，因為騎乘者在騎乘過程中無法調整安裝角度。我們的橢圓形牙盤擁有經過多次測試得出的最精確的安裝角度，適合各種騎乘條件。

與大多數橢圓形齒盤不同，騎乘時換檔不順暢，甚至出現脫落問題，我們的橢圓形齒盤具有更多的上鍊點（比其他齒盤）具有精確的角度和位置。這使得換檔更平穩、更快。